向科技徵稅 不如培訓新技能

(文章於2017年7月24日在香港經濟日報刊登)

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放眼現實,機械人與AI,並未到搶走人類飯碗的境況。但比爾蓋茨今年初,提出另類建議:職位流失還未出現,就先向科技徵稅。

徵收科技稅,負面影響是窒礙創新發展。想當年,若我們恐懼新事物,為保護打字機行業,向文書軟件收重稅;為保護黑房沖印技師,向數碼相機收稅;為保護電話機樓線路接駁員,向手機收稅等。今日這些改善大眾生活的科技,可能永不見天日。

今天,科技與產業的變化太急速,終身學習的就業態度很重要。對應的策略,應該是培訓僱員學習新技能,而非向機械人徵稅。

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The Next Generation of Infrastructure Services

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Danske Bank is testing the IBM Watson-based services platform that uses cognitive technologies to help IT service providers improve operations.

With rapidly changing business needs and accelerating business cycles, organizations need consistent and reliable service delivery across a “supply chain” of services from multiple vendors. There is no compromising choice for reliability. Both play an equally important role in a business’s success and they need the services they are using to continuously evolve.

For the IT services industry, it means a shift from system integration to services integration, and from a people-led and technology-assisted approach to one that is technology-led and people-assisted. In other words, most standard tasks and processes will be executed by increasingly autonomic systems that are data-driven, cognitive and automated.

This approach also means the evolution of automation and advanced analytics to cognitive delivery. Like many in the industry, we believe cognitive delivery is the next stage of the delivery lifecycle transformation.

Companies are already taking better advantage of the wealth of operational data and experience to gain insights that trigger automated actions for better business outcomes from IT or advise human experts to make better decisions.

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聊天機械人 助銀行提升客戶體驗

(文章於2017年7月10日在香港經濟日報刊登)

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蘇格蘭皇家銀行推出了網上機械人顧問Luvo,幫助他們更快速、輕鬆地回答客戶查詢  (相片來自互聯網)

人工智能浪潮湧起,不少企業如金融機構及銀行等均開始使用。

當中,聊天機械人 (Chatbot)更成為熱門趨勢。恒生銀行較早前宣佈,計劃在下半年於網站推出智能服務助理,讓客戶查詢一般銀行服務或產品資訊。

聊天機械人服務可助銀行提升客戶體驗,在減低成本之餘促進效率。例如蘇格蘭皇家銀行於2016年底推出了網上機械人顧問Luvo,為銀行客戶提供一般查詢服務,並可因應客戶需要將對話無縫轉移到線上服務專員,免除客戶通過多重詢問和轉接之苦, 助他們快速得到答案和服務,在提升客戶滿意度之餘,又可大大縮減客服人員處理一般查詢的時間。

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扶手電梯智能化 可望更安全

(文章於2017年5月29日在香港經濟日報刊登)

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早前本港數宗運輸系統及商場內發生的扶手電梯事故,相信讀者都仍歷歷在目。翻查運輸處的資料,2016年底中環至半山扶手電梯系統每日使用人次高達7.8萬,可見扶手電梯和行人輸送帶等,早已成為重要的運輸工具。今天當連巴士及小巴也有像流動程式及GPS等資訊科技「加持」,扶手電梯亦應到了升級時候。

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企業應思考 雲運算怎提升優勢

(文章於2017年4月20日在香港經濟日報刊登)

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對於以「軍用級」為號召的產品,消費者多半會趨之若鶩。這不難理解,因為它給我們的感覺就是「堅固耐用」、「牢不可破」的代名詞。那麼「軍用級」的雲運算服務,會是怎樣的一回事?

今年初,美軍與 IBM 簽定五年期總值 6,200 萬美元合約,由後者為其建設及管理私有雲端數據中心,並將提供基建即服務方案,把軍方現有的 IT 應用轉移到雲端上去,首年目標便要移轉 35 種國防應用。

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跨國貨運區塊鏈 省錢增效率

(文章於2017年4月12日在香港經濟日報刊登)

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讀者知否,香港國際機場貨運量全球第一、葵青貨櫃碼頭則是全球第六大貨櫃港?作為國際貨運樞紐,每年有無數貨物從香港運送到世界各地。隨同這些貨櫃的還有各種貿易文件。

專家估計,處理和管理這些貿易文件的成本,最多可佔實際運輸成本的20%。全球最大貨櫃航運公司馬士基 (Maersk) 的研究亦指出,僅僅將一批冷凍貨物由東非運到歐洲,便要涉及30個組織和個人,彼此間超過200次通訊。

能否將貿易文件電子化來提升效率?許多企業已嘗試不同供應鏈方案,但始終是以個別企業為基礎。貿易文件牽涉到的單位卻跨越國家,非企業級供應鏈能夠取代。

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室內空氣質素 雲端可拆解

(文章於2017年3月20日在香港經濟日報刊登)

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除天氣預測外,「空氣質素健康指數」也是現今許多人返工返學前會留意的事物。年初時,本港空氣質素相對風險達到「甚高」水平,政府便呼籲市民,特別是兒童、長者及心臟病或呼吸系統疾病患者,應盡量減少或避免體力消耗及減少在戶外逗留時間。

然而,躲進室內是否就安全?以前大家只關注戶外空氣質素,如今大家亦會擔心室內的二次污染。某些冷氣機便標榜有多層過濾,甚至釋放負離子。只是這些設計是否真的有用?室內環境和人體健康究竟有多大關係?

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